Εάν τα ηλιακά φώτα δρόμου χρησιμοποιούν μπαταρίες λιθίου, πώς μπορεί να παραταθεί η διάρκεια ζωής τους; TIANXIANG, ένας επαγγελματίαςΚινέζικος παραγωγός ηλιακών φωτιστικών δρόμου, εξηγεί τις λύσεις.
1. Αποτρέψτε την υπερφόρτιση των μπαταριών λιθίου για ηλιακούς φωτισμούς δρόμου
Η διάρκεια ζωής και η απόδοση των ηλιακών μπαταριών φωτισμού δρόμου σχετίζονται στενά με τη συσσώρευση θερμότητας στο εσωτερικό της μπαταρίας. Η κύρια πηγή θερμότητας είναι η απώλεια ισχύος από εσωτερικές ηλεκτροχημικές αντιδράσεις, οι οποίες μπορούν να θεωρηθούν απλά ως το γινόμενο της τάσης φόρτισης και του ρεύματος φόρτισης. Περισσότερη θερμότητα παράγεται στην αντίδραση ανασυνδυασμού οξυγόνου καθώς αυξάνεται το ρεύμα πλεύσης. Η θερμοκρασία αυξάνεται καθώς αυξάνεται το ρεύμα πλεύσης κατά τη φόρτιση σταθερής τάσης. Λόγω του τρόπου κατασκευής των σφραγισμένων μπαταριών που ρυθμίζονται από βαλβίδα, η θερμική διαφυγή είναι ένα ιδιαίτερο φαινόμενο. Η θερμική διαφυγή προκαλεί συχνά μεγάλες ζημιές, συμπεριλαμβανομένης της απώλειας νερού από την μπαταρία και της διόγκωσης του περιβλήματος, και σε ακραίες καταστάσεις, καθιστά την μπαταρία άχρηστη. Οι τιμές τάσης φόρτισης που καθορίζονται στις οδηγίες του κατασκευαστή για το ηλιακό φωτιστικό δρόμου πρέπει να ακολουθούνται στενά, προκειμένου να αποφευχθεί η υπερφόρτιση. Τα σύγχρονα συνδυασμένα τροφοδοτικά μπορούν να διαμορφωθούν και να διαχειριστούν έξυπνα. Είναι σημαντικό να διασφαλιστεί η σωστή διαμόρφωση και ότι το μη εξουσιοδοτημένο προσωπικό δεν τροποποιεί αυθαίρετα τις ρυθμίσεις.
2. Αποτρέψτε την ανεπαρκή φόρτιση των μπαταριών λιθίου ηλιακού φωτισμού δρόμου
Η ανεπαρκής φόρτιση, το αντίθετο της υπερφόρτισης, προκαλείται κυρίως από μια ρύθμιση τάσης φόρτισης που είναι πολύ χαμηλή ή πολύ χαμηλή. Θα μπορούσε επίσης να οφείλεται σε πρόβλημα με το σύστημα rack.
3. Αποτρέψτε την υπερβολική εκφόρτιση των μπαταριών λιθίου ηλιακού φωτισμού δρόμου
Το βάθος εκφόρτισης σχετίζεται στενά με τον αριθμό των κύκλων φόρτισης-εκφόρτισης που έχει σχεδιαστεί για την μπαταρία (διάρκεια ζωής). Για παράδειγμα, ένα βάθος εκφόρτισης 5% αντιστοιχεί σε 10.000 κύκλους, ενώ ένα βάθος εκφόρτισης 50% έχει ως αποτέλεσμα μόνο 800 κύκλους. Η σοβαρή υπερεκφόρτιση μπορεί να αποτρέψει την επανενεργοποίηση της μπαταρίας στην βέλτιστη κατάστασή της ή ακόμα και να την καταστήσει άχρηστη. Διαφορετικοί ρυθμοί εκφόρτισης έχουν ως αποτέλεσμα διαφορετικούς χρόνους εκφόρτισης και τάσεις τερματισμού, καθώς και διαφορετικές ενεργές χωρητικότητες, και επηρεάζονται επίσης από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος. Οι σχετικές καμπύλες δεν παρατίθενται ούτε απεικονίζονται εδώ. Παρέχονται στα εγχειρίδια μπαταριών διαφορετικών κατασκευαστών. Το προσωπικό συντήρησης θα πρέπει να δίνει προσοχή σε αυτές και να τηρεί αυστηρά τις σχετικές ρυθμίσεις δεδομένων στη μονάδα παρακολούθησης, αποφεύγοντας αυθαίρετες αλλαγές. Οι σύγχρονοι κατασκευαστές τροφοδοτικών rack σχεδιάζουν λειτουργίες απενεργοποίησης της μπαταρίας, διακόπτοντας αυτόματα το κύκλωμα εκφόρτισης της μπαταρίας μέσω εντολών παρακολούθησης όταν η μπαταρία του ηλιακού φωτιστικού δρόμου εκφορτιστεί στην καθορισμένη τάση τερματισμού. Ορισμένοι κατασκευαστές έχουν συμπεριλάβει ακόμη και ένα κύκλωμα αναγκαστικής αποσύνδεσης για να αποτρέψουν τη μονάδα παρακολούθησης από το να ανιχνεύει την τάση τερματισμού της μπαταρίας ή να εκδίδει εντολές λόγω απρόβλεπτων περιστάσεων (ανάλογα με την τροφοδοσία της). Ως αποτέλεσμα, κατά τη διάρκεια των τακτικών επιθεωρήσεων και των απαραίτητων ελέγχων και συντήρησης, το προσωπικό συντήρησης θα πρέπει επίσης να επικεντρώνεται στην αξιοπιστία των κυκλωμάτων υλικού.
4. Διαχείριση του εξωτερικού κλίματος
Το αυξημένο ρεύμα πλεύσης, η μειωμένη εσωτερική αντίσταση και η αυξημένη δραστηριότητα ηλεκτρολυτών οδηγούν σε επιταχυνόμενη διάβρωση των αγώγιμων εξαρτημάτων και σε μικρότερη διάρκεια ζωής όταν αυξάνεται η θερμοκρασία της μπαταρίας. Η ικανότητα της μπαταρίας να αποφορτίζεται στο φορτίο εξασθενεί όταν μειώνεται η δραστηριότητα του ηλεκτρολύτη επειδή μειώνεται η εσωτερική αντίσταση. Επομένως, η παρακολούθηση της θερμοκρασίας της μπαταρίας ηλιακού φωτιστικού δρόμου, καθώς και η διαχείριση και η διατήρηση της θερμοκρασίας του περιβάλλοντος αέρα, είναι ζωτικής σημασίας. Η αντιστάθμιση θερμοκρασίας για την τάση φόρτισης είναι επίσης απαραίτητη για την αποφυγή υπερφόρτισης σε υψηλές θερμοκρασίες και υποφόρτισης σε χαμηλές θερμοκρασίες. Στα περισσότερα μέρη που χρησιμοποιούν μπαταρίες, η θερμοκρασία περιβάλλοντος ελέγχεται στους περίπου 25 βαθμούς Κελσίου. Οι δοκιμές επιταχυνόμενης διάρκειας ζωής δείχνουν ότι μια αύξηση 10 βαθμών Κελσίου στη θερμοκρασία περιβάλλοντος χωρίς ρύθμιση της τάσης φόρτισης θα μειώσει στο μισό τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας λιθίου ηλιακού φωτιστικού δρόμου.
5. Τα ηλιακά φώτα δρόμου απαιτούν έγκαιρη αντικατάσταση ελαττωματικών μπαταριών
Λόγω των διαφορών στη διαδικασία κατασκευής κάθε μεμονωμένου στοιχείου, η μακροχρόνια φόρτιση float μπορεί να προκαλέσει σταδιακή «καθυστέρηση». Προκειμένου να επανενεργοποιηθούν τα στοιχεία που καθυστερούν και να αποτραπεί η εκ νέου υστέρησή τους, η μονάδα παρακολούθησης διαθέτει μια λειτουργία διαχείρισης που φορτίζει περιοδικά την μπαταρία χρησιμοποιώντας εξισορρόπηση. Ωστόσο, μια ελαττωματική μπαταρία μπορεί τελικά να προκύψει από επίμονη καθυστέρηση. Η χωρητικότητα μιας μπαταρίας μπορεί να ελεγχθεί μεμονωμένα ή η εσωτερική της αντίσταση μπορεί να ελεγχθεί online, μεταξύ άλλων τεχνικών, για να διαπιστωθεί εάν μια μπαταρία είναι εκτός επισκευής. Το κλειδί είναι η άμεση αντικατάσταση των ελαττωματικών μπαταριών, καθώς αυτό είναι ζωτικής σημασίας για τη διαθεσιμότητα και ακόμη και τη διάρκεια ζωής της.ηλιακές μπαταρίες λιθίου φωτισμού δρόμουπακέτο.
Ώρα δημοσίευσης: 03 Μαρτίου 2026